HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） 2006以降ダイナ リアショックマウントボルトカバー レッド SANTORO

2006以降ダイナ リアショックマウントボルトカバー レッド SANTORO。K'sガレージ チタンボルト NSR250R MC21 MC28 リアサスアッパー 上部。K'sガレージ NSR250R リアサス アッパーボルト MC18 チタンボルト。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート。Z.S.S. GR ヤリス GRヤリス 後期 前期 GXPA16 リア アッパーアーム。※パウダーコート仕上げ後は未使用。NITRONナイトロンホワイトパワーヤシメガCIBIEマルゾッキOHLINSバブ。まとめて販売 引き取り限定 35mm 35パイ フロントフォーク 一式 長野。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。2017年式　MT-10 純正リアサス。カワサキZ900RS用 オーリンズショック KA739。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。ホンダ純正 Fフォーク右 NSR50/100。ZZ 300ミリ　リアサス　リアショック　キタコ。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。スプリンガーフォーク。SHOWA ショックアブソーバー 赤。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。アメリカンダックス純正フロントホークジャンク